<table><tr><td><p><strong>会议主题</strong></p></td><td colspan="5"><p><a></a>物流业务流程现状调研</p></td><td rowspan="2"></td></tr><tr><td><p><strong>日    期</strong></p></td><td><p>2026.03.06</p></td><td colspan="2"><p><strong>时    间</strong></p></td><td colspan="2"><p>9:30-10:30</p></td></tr><tr><td><p><strong>主 持 人</strong></p></td><td><p>刘鹏</p></td><td colspan="2"><p><strong>记 录 人</strong></p></td><td colspan="3"><p>李佩遥</p></td></tr><tr><td><p><strong>地    点</strong></p></td><td colspan="6"><p>15F项目办公室</p></td></tr><tr><td><p><strong>出席人员</strong></p></td><td colspan="6"><p>广联：黄年福、李玉文、莫春美</p><p>帛丝：刘鹏、李佩遥</p></td></tr><tr><td colspan="7"><p><strong>详细内容记录</strong></p></td></tr><tr><td colspan="7"><h4>会议议题</h4></td></tr><tr><td colspan="7"><p>物流业务流程现状调研会议</p></td></tr><tr><td colspan="7"><h4>会议内容</h4><p>会议主要围绕发货与退货流程的现状、系统操作细节、跨部门协作及潜在优化点展开讨论，重点涵盖To B与电商(ToC)在扣账、出库、报关、物流费用管理、退货返工、系统对接异常等方面的差异与问题。当前流程中存在大量手工操作与线下审批，部分环节如电商发货标发失败、重复发货、报关单人工制作、退货数据未闭环等带来管理风险与数据不一致问题。未来需通过系统化手段实现报关单自动生成、物流费用入账、退货订单闭环管理，并优化审批流程与系统提示机制以提升准确性与效率。。</p><p><strong>发货流程管理</strong></p><ul><li><strong>出库操作流程</strong><ul><li>扣账基于销售订单在HPC或SAP系统中执行，按实际发货数量分批次扣减，非整单对应。</li><li>扣账完成后生成出库单，作为仓库备货与物流提货的依据。</li><li>出库单由发货部门生成并交仓库核对，确认无误后交予物流司机完成实物出库。</li></ul></li><li><strong>报关与外部交接</strong><ul><li>报关单在扣账后人工生成，遵循"一单对一”原则与SAP扣账单匹配，用于海关申报。</li><li>外部交接资料包括出库单、报关单及出货发票(即出货资料)，其中出货资料含产品型号、海关编码、数量、图片等清关所需信息。</li></ul></li><li><strong>运输与物流安排</strong><ul><li>运输路线由物流公司匹配，发货部门仅负责扣账与单据提供，不参与路径设计。</li><li>国内发货使用顺丰等平台打单贴面单；海外发货则根据供应商要求提交对应出货资料。</li><li>实物交付物流后，后续中转、派送均由物流商负责，无需内部干预。。</li></ul></li></ul><p><br/><strong>退货流程管理</strong></p><ul><li><strong>电商退货流程</strong><ul><li>客户退货先退至亚马逊FBA仓，亚马逊退到美国维修工厂，定期批量转运至专用退货海外仓。</li><li>收集一定量后，由海外仓提供装箱单，安排物流将货物中转回香港公司，再从香港公司报关进口至国内。</li><li>进口报关基于装箱单信息生成进口报关单，由报关行协助申报，缴纳保证金后通关。</li></ul></li><li><strong>To B退货业务流程</strong><ul><li>To B客户自己退回，深圳清关，小批量退货(如十几至几十台)采用简易通关模式，通过联邦快递等承运商直接清关，价值超5,000元人民币时需提交发票与装箱单自行申报。</li><li>大批量退货处理方式与电商类似，可选择经香港中转或直接从始发地报关入境。</li><li>To B维修退货目前走线下钉钉流程，未纳入系统管理，缺乏闭环追踪。</li></ul></li><li><strong>入库与返工处理</strong> <ul><li>仓库根据报关单入库退货后，工厂清点数量，维修翻新后再按报关数量重新发货；差异的部分仓库做其他出入库。</li><li>车间清点后将可用物料重新入库，损耗部分(如空包、短少)”计入成本损耗，年度汇总抵扣。</li><li>当前无返工工单管理，采用整批成本科目处理，未来可考虑引入工单以实现更清晰的进出管理。</li></ul></li></ul><p><strong>物流费用与付款处理</strong></p><ul><li><strong>物流费用询价与报价</strong><ul><li>ToB发货涉及物流费询价，提供预估价格供销售向上浮动报价给客户。</li><li>客户支付物流费至香港主体，再由香港支付给物流供应商。</li><li>国内发货(如顺丰、FedEx)由深圳智通账号付款，主体决定付款路径。</li></ul></li><li><strong>运费入库与系统管理</strong><ul><li>物流费用通过销售在CRM或SAP中维护运费单，作为独立SKU或单独销售订单处理。</li><li>当前物流费用在其他系统做费用化采购，未录入SAP系统，未来需考虑将其与订单关联实现系统化管理。</li></ul></li></ul><p><br/><strong>发货审批流程</strong></p><ul><li><ul><li>当前审批需经财务审核物料与数量，To B还需确认尾款到账，电商则核对群内通知与系统数据一致性。</li><li>仓库亦参与数量核对，多部门重复审核造成效率低下。</li><li>建议优化电商流程，由仓库审批即可出库，减少冗余环节。</li></ul></li></ul></td></tr><tr><td colspan="7"><h4>待办事项</h4></td></tr><tr><td colspan="3"><p><strong>事项描述</strong></p></td><td colspan="2"><p><strong>负责人</strong></p></td><td colspan="2"><p><strong>计划完成时间</strong></p></td></tr><tr><td colspan="3"><p>报关单模板，发货资料模板</p></td><td colspan="2"><p>物流部</p></td><td colspan="2"></td></tr><tr><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td></tr></table>